HONDA CM125T 12V化済車 実働 HONDA CM125T 実働 12V化済 車体 - メルカリ

HONDA CM125T 実働 12V化済 車体 - メルカリ。ちょいちょい削除されるので再投稿CM125T2気筒 125ccエンジン4速仕様になります。購入時の状態↓ガレージ保管エンジン腰上OH ポイントギャップ調整 点火タイミング調整 上記状態にて購入後鍵皿付きタンクへ交換シート交換⇽中古品の破れなしのシートへ交換セミアップハンフェンダーカットサンパチテールケツ上げブラケット※前後でインチ違いのホイールなのでバランス取るため導入ヨーロピアンウインカーXワイヤーヘッドライトインチアップ 、H4化+ヘッドライトステーぴよぴよバイザーワンオフマフラー集合管 (恐らくGS系マフラーと純正マフラーのニコイチ品)+再溶接12V化⇽それに伴いイグナイター(12V対応品)+デイトナカプラ、イグニッションコイル(12V対応品) +NGKプラグキャップ、ウインカーリレー+灯火類(12V対応品)バッテリー(12V)セルリレー(CB125T流用)キャブvm22(中古で買ったものをOH)キャブ交換に伴いインシュレーター、ガスケット新品クリアタイプのフロートチャンバークラッチ板新品+オイル交換後約200km程です。(普段乗りますので多少距離伸びます。)クランクガスケットも新品交換済純正テール、純正キャブ・アクセルワイヤー戻しなら値下げ可能。不具合点チェーン伸びてますスプロケも山がきついですチェーン・スプロケ交換、タイヤ交換が必要です。フロントフォークオイル滲みキャブセッティングが出しきれていないので煮詰めが必要(キャブはアクセル低開度から中開度域がぼたつく時があります。)cm125tは360度クランクですので125ccとは思えないバブっぽいサウンドが出ます。125ccですので市役所で名義変更可能+維持が安いのがメリットです。ナンバー取得済、自賠責今年の12月迄約50年近く前の古いバイクになりますのでご理解ある方のみご検討よろしくお願いします。ノークレ・リタ現車確認必手羽元金額